對標大眾品質,7.58-10.68萬元,嘉悅A5成為家轎市場新標桿?

三個司機

11月20日,江淮用車3.0時代的首款轎車——嘉悅A5正式上市。此次上市的嘉悅A5共10款車,官方指導價8.48萬-11.58萬元;新車提供五種外觀顏色,以及黑灰雙色和棕色兩款內飾主色調供用戶選擇。

新車全系搭載1.5T發動機,匹配6MT和CVT兩套變速箱,滿足國六b排放標準。并且提供金融助購3年0利息和最高6000元置換補貼。這樣的價格和優惠政策對你是否有吸引力呢?



掀背造型酷炫 配置有點越級

想要吸引年輕人的關注,顏值一定要高。嘉悅A5采用當下火熱的掀背式結構設計,流暢的溜背造型讓整車充滿運動氣質。當然掀背造型確實很酷,但如何克服其對后排的頭部空間影響呢?嘉悅A5在后排頂部做了巧妙的凹槽設計,既不影響整體造型設計,也能讓后排乘客的乘坐體驗更加舒適,這種以人為本的細節設計確實值得點贊。

車身尺寸方面,新車三圍為4772mm/1820mm/1492mm,軸距為2760mm。更長的軸距讓嘉悅A5有著不錯的空間表現,同時它還擁有寬大的后備箱,且后排座椅可以放倒,容積可達540-1650L,亮眼的運動外觀還能有不錯的實用性,你心動了嗎?

再來說說配置,當下最火的概念大概就是AI人工智能了吧。既然智能科技是當下潮流,如果你的新車沒有那你怎么能吸引年輕人的目光?

在智能配置上,嘉悅A5采用了“10.4英寸高清液晶中控屏+7英寸液晶儀表”的“雙液晶屏組合”。先不講細節,單是這兩塊屏擺在車內,科技的氛圍已經營造的差不多了。當然這是調侃,這套組合實際上作用是幫助車主更方便快速的使車聯網系統。

車內中控大屏集成J-Link智聆車聯網系統、科大訊飛車載語音系統和APP遠程控制等為一體,應用高德地圖、酷我音樂、咪咕視頻等車機軟件,滿足了豐富便捷的導航、娛樂、車控等日常用車場景。

除了智能配置,舒適性同樣必不可少。在舒適性配置方面,新車采用了感應電動尾門并配備無鑰匙進入、一鍵啟動功能、電動座椅調節、座椅加熱、自動駐車、電動天窗和四門車窗一鍵升降等配置,在10萬元的家轎市場,這樣全面的舒適性的配置進一步拔高了嘉悅A5的競爭力,現有的市場格局可能會隨著嘉悅A5的入場再一次發生改變。

底盤依然關鍵 質量品控標準更高

現在越來越多的廠商新車的設計重點都在向智能科技,車聯網方向轉移。但在小編看來車聯網,智能科技固然重要,但目前考量一輛汽車品質的標準,依然是傳統的“三大件”。車輛底盤是關系到這輛車的舒適性和安全性的關鍵,嘉悅A5前懸采用麥弗遜獨立懸架,后懸應用大眾同平臺的“E型”多連桿獨立懸架,相比其他同級別車的扭力梁非獨立懸架,可以提供更優的減振體驗,駕駛和乘坐體驗也更舒適,同時帶來更強側向支撐。

面對市場需求,光鮮的外表和酷炫功能確實能夠更容易博得市場的關注,但愿意在底盤上下功夫的新車也更值得消費者為它多一些期待。

對于消費者而言,汽車的配置顏值都遠不及汽車質量重要。沒有廠商能保證自己在售的所有汽車都沒有問題,汽車生產中細節誤差是否在可控范圍內也就成了評判汽車質量是否過關的隱性標準。

從去年年初開始, 江淮乘用車全面引用大眾VDA質量管理體系,耗費2億元進行生產線改造升級,使生產的關鍵位置有了更高效的質量管理手段,且量化了評價指標,確保下線的產品滿足大眾全球化的品質標準。直白點說嘉悅A5和江淮大眾使用同樣產線,同樣標準進行生產。那么問題來了,面對一款質量靠譜,配置齊全,價格合適的嘉悅A5,還有什么理由拒絕呢?

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