廣州車展探館N0.1,哈弗H9+羅倫士注定成為滿場焦點

陳慶鎰

代表著自主品牌進階高端越野的哈弗H9依托自身的實力取得了不俗的成績,昨日又剛剛榮膺紫檀獎·2019中國品牌汽車保值率NO.1,這是基于海量掛牌數據和實際交易數據,經過J.D. Power在美國實踐多年、成熟的保值率模型評估計算和本地化校驗后得出的汽車三年保值率排名,研究覆蓋超過140個品牌的1500余款車型,根據車型樣本量以及車型銷售狀態等方面設定了嚴格的上榜條件,最終得出了各細分市場獲獎車型。這一專業嘉獎讓我們對哈弗H9這款硬派越野SUV更加期待。

如今這一 “國產越野之王”更是在哈弗與羅倫士的聯手打造下,化身一款原廠改裝的硬核越野車,在2019年廣州車展開幕前一天,我們就有幸看到了這款哈弗H9羅倫士改裝版實車,據悉這款車將在廣州車展上正式公布價格

現場可以看到,哈弗H9羅倫士改裝版采用了非常炫酷的紅灰配色、沖擊力十足的紅色防脫輪圈以及動感鮮活的車身,兼具野性和個性氣質,再加上諸多豪華配置,使得哈弗H9羅倫士改裝版駕乘舒適性可媲美百萬豪車,完全滿足用戶全場景用車需求。

其實,說起來,哈弗H9羅倫士改裝版已經于今年10月初的阿拉善英雄會上亮過相了。不過,再次看到這款車,我的腦海中不斷涌現并強化的一個印象卻是:哈弗H9羅倫士改裝版要“重新定義越野車”。為何有此一說,且聽我慢慢道來。不過在說哈弗H9羅倫士改裝版之前,我們先說一說哈弗H9-2020款。


哈弗H9-2020款,“越野之王”再進化


哈弗H9自上市后憑借卓越的產品實力逐漸成為細分市場的引領者,因率先在自主品牌SUV中搭載采埃孚8AT變速箱等先進裝備,極大地提升了駕乘體驗,也成為除“國民神車”H6之外哈弗的另一張“名片”。

而在今年8月份上市的哈弗H9-2020款再次強勢進階,在越野、智能、安全、豪華舒適四大方面全面提升,進一步夯實其“越野之王”的地位。首先是越野裝備層面,不僅配備了與Jeep牧馬人、奔馳大G、陸虎衛士等“終極越野利器”上才有的“三把鎖”,還配備了在野外某些極端情況下能夠救人一命的“TAB-坦克轉彎”(實現更小的轉彎半徑)以及讓越野“菜鳥”用了都說好的“CCO低速越野巡航”功能(蠕行系統)。

另外,在硬派越野SUV經常忽視的科技性和舒適性方面,哈弗H9-2020款同樣可圈可點,不僅裝備了同級領先的L2級自動駕駛輔助系統,而且配備了新一代車聯網系統、無線手機互聯、智能語音控制、車輛遠程操控、在線娛樂功能等,同時還搭載了博世最新9.3代ESP、全速ACC自適應巡航、自動緊急制動AEB等十余項領先安全技術;另外,哈弗H9-2020款還在更換電子助力轉向機,改善燃油經濟性的同時提高了公路駕駛的質感。諸多升級令哈弗H9這款硬派越野大塊頭越野與豪華并舉,家用與排場并存,覆蓋用戶全部用車需求。

可以說,重裝升級的哈弗H9-2020款可同時滿足戶外越野人群和城市休閑人群的雙重期待,絕對無愧于“越野之王”的名號。

重新定義越野車,哈弗H9羅倫士改裝版


成立于1930年的羅倫士Lorinser可謂是赫赫有名,它被譽為“奔馳時裝設計師”。與AMG、BRABUS、Carlsson一起被稱為奔馳的四大御用改裝品牌。哈弗H9羅倫士改裝版是國內SUV品牌與國際頂級改裝品牌的首次合作,可謂是開行業之先河。

與普通版哈弗H9相比,哈弗H9羅倫士改裝版不僅對底盤進行了加固和升高,而且針對諸多越野因素進行了升級。我從廠家那里得到的車身尺寸數據是5224*1926*1985 mm,加裝行李箱后車高更是能達到2320mm;同時,接近角32°、離去角33°,離地間隙236mm,涉水深度825mm,相比之前都有大幅提升。

其次,在哈弗H9羅倫士改裝版最核心的越野性能部分,除了剛剛提及的底盤、涉水深度以及哈弗H9-2020款自備的“三把鎖”、“TAB-坦克轉彎”、和 CCO低速越野巡航之外,還更換了大尺寸全地形越野輪胎,這種輪胎擁有更大更深的花紋,從而能在越野地形保證更強的輪胎附著力。同時,前后輪轂也加裝了法蘭盤(尺寸分別為30mm*2、38mm*2),這將進一步提升車輛越野穩定性,更好抵抗過彎側傾,提升操控極限。另外,通過四輪改裝高性能減震器,舉升車身增大整體穿越角度的同時,還能提供更強的支撐性,進而提升車輛在復雜路況下的車身穩定性。

再者,一些服務于越野性的設計和裝備也同樣是亮點。最顯眼的,比如車輛前端加裝的LED強光探照燈,能進一步提升車輛在暗夜荒野路途中的照明強度。而車頂上附加的行李箱,也能進一步滿足越野穿越時所攜帶的各種裝備的承載。同時,輪眉也是一個不小的看點,由于加寬了輪距并安裝了更大規格的輪胎,加入外置輪眉就是一個很好的辦法,一方面可以更好地固定保險杠,另一方面在受到沖擊時也不會輕易脫落。在哈弗H9羅倫士改裝版上,加裝的輪眉護板為樹脂材料,結實、耐刮擦,即使變形也不易損壞,而且通過不銹鋼螺絲鎖固裝配,并在輪眉后方設計出氣孔造型,進一步增加整車的機械感和粗獷風格。不光如此,在車身側面,同樣增加了防擦組件,在加寬加厚視覺效果的同時又與前后輪眉的造型相呼應。

還有,哈弗H9羅倫士改裝版在大幅提升越野性的同時,也不忘對車內駕乘人員乘坐舒適性體驗的提升,畢竟羅倫士是奔馳的御用改裝廠,這次對哈弗H9的改裝也同樣做到了內外兼修。

其實,哈弗H9素車已經在車內的用料和工藝上做得比較扎實,但是,在哈弗H9羅倫士改裝版上又進一步升級為紅黑配色,并對儀表臺、門內飾板與頂棚進行精致的手工包覆,據說未來還可以定制星空頂。整體內飾用料也更加高級,比如,座椅以紅色Nappa紋理皮革與黑色Alcantara面料(翻毛皮)混搭,在提升乘坐舒適性與防滑方面具有卓越功效。

最后我還想提及的是一些關于車身設計增強以及提高車輛辨識度的部分,這部分雖然看上很顯眼,但論其功能在我看來主要是用于提升格調。比如車頭部分的中網,H型造型和紅底黑字的大尺寸LOGO都極具視覺沖擊力。

前杠和霧燈區是一體拔模制造的,采用更抗沖擊的材料及磨砂表面處理,實用性更強。而發動機蓋上的加強筋隆起,進一步強化了引擎蓋的強度,使H9能更從容地翻越極限地形。另外一個最顯眼的標志就是哈弗H9羅倫士改裝版披上了銀紅色的戰衣,這一身裝束可謂是相當惹眼,也能一下就讓人覺得這是個不好惹的角色。

寫在最后:


作為自主品牌在越野領域的“靈魂支柱”,哈弗H9已經用實力證明了自己,我們從本屆廣州車展上的哈弗H9羅倫士改裝版實車來看,其在全面提升越野性能的同時,又注入了更多的豪華舒適性基因,這無疑是對傳統越野SUV“重性能輕體驗”僵化風格的一次有力沖擊,將進一步滿足越野愛好者對體驗感和個性化的需求。


我們也相信,哈弗與羅倫士的這次強強聯合,或將全面刷新硬派越野SUV格局,強勢推動中國品牌實力向上。而哈弗H9羅倫士改裝版作為這方面的先行者,也必將以先入為主的優勢,肩負起中國越野旗艦的領航使命,推動中國越野改裝文化發展,引領國內硬派越野SUV開創新的未來。


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